A misteriosa morte de Michael Hasting

Michael Hasting foi um jornalista americano, autor e editor eventual da revista Rolling Stone e reporter da Buzzfeed. Descrito como uma pessoa que "falava rápido e fumava mais rápido ainda" e com uma "energia vibrante", sua atitude agressiva e propensão em escrever verdades, doa em quem doer, sem considerar as consequências, pode ter provocado sua morte prematura. Em 2013, Hasting faleceu em Los Angeles em um acidente de automóvel, quando dirigia seu carro em alta velocidade. No entanto, algumas pessoas afirmam que sua morte foi consequência do primeiro cyber-ataque do mundo, tendo como motivação, a vingança de um general norte americano.


Um começo inocente - um fim trágico

Michael Hastings começou sua carreira escrevendo histórias infantis para a Scholastic, uma revista educacional para crianças. Em 2002, ele havia se mudado para a Newsweek, onde recebeu elogios por sua cobertura da Guerra do Iraque. Em 2007, quando estava no Iraque, sua noiva, Andrea Parhamovich, foi assassinada em uma emboscada de carros, enquanto seu comboio armado se movia por Bagdá. Ela tinha acabado de deixar a sede de um proeminente partido político árabe sunita, onde ela estava ensinando uma classe polêmica sobre política americana.

O artigo sobre o General Stanley McChrystal

Apenas três anos após a morte de sua noiva, Hastings publicou uma peça condenatória sobre o General norte americano Stanley McChrystal na revista Rolling Stone. McChrystal foi o comandante da Força Internacional de Assistência à Segurança da Otan na guerra no Afeganistão. De acordo com o relatório de Hastings, o general e sua equipe criticaram abertamente as políticas da Casa Branca que, segundo eles, impediram seu progresso no Afeganistão. Como resultado do artigo, em 23 de junho de 2010, o presidente Obama chamou McChrystal para a Casa Branca. Naquele dia, Obama divulgou a seguinte declaração.

"Hoje aceitei a demissão do general Stanley McChrystal como comandante da Força Internacional de Assistência à Segurança no Afeganistão. Fiz isso com pesar considerável, mas também com certeza que é a coisa certa para a nossa missão no Afeganistão, para as nossas forças armadas e para o nosso país ".

Pelo artigo, Hastings foi premiado com o Game Changer 2010 e prestigiado Polk Award. Ele expressou surpresa por sua escrita ter produzido um impacto tão profundo.

"Eu não achei que o general McChrystal fosse demitido. Na verdade, eu pensei que sua posição era basicamente intocável."

Supostas ameaças de McChrystal

No rescaldo, Hastings revelou que nos dias que antecederam a publicação do artigo, membros da equipe de McChrystal tinham deixado claro que iriam lidar com quaisquer comentários atrozes feitos contra eles ou seu líder. Segundo relatos, disseram a Hastings:

"Você não vai foder com a gente, vai? Vamos caçá-lo e matá-lo se não gostarmos do que você escrever. "

Hastings critica a manipulação governamental do incidente de Bowe Bergdah

McChrystal não foi a única pessoa a ser publicamente aniquilada por Hastings. Ele escreveu artigos altamente críticos sobre o tratamento dos militares de primeira classe à Bowe Bergdah, que em 2009, foi capturado pelo Taliban depois de abandonar seu posto em uma base do exército dos EUA no Afeganistão. Em última instância, contra os desejos de "elementos dentro do Pentágono", as ações traidoras de Bergdahl foram desculpadas. Ele ganhou sua liberdade em troca de cinco prisioneiros talibãs.

Hastings apresenta evidências alarmantes contra o Departamento de Segurança Interna
Cerca de um ano antes de sua morte, Hastings novamente escreveu artigos críticos de ações do governo dos EUA. Em fevereiro de 2012, Hastings apresentou alegações contra o Departamento de Segurança Interna dos EUA em relação a atos de vigilância ilegal de cidadãos americanos.

Poucos meses depois, descobriu-se que o próprio Hastings estava sendo investigado (possivelmente até mesmo vigiado) pelo FBI por seu "relato controverso". Os documentos oficiais do FBI, marcados como "secretos" e datados de 11 de junho de 2012, continham vinte e uma páginas escritas por Hastings, trechos de e-mail privados e citações contenciosas contra o governo dos EUA.

Acidente de carro mortal e as dúvidas

Michael Hastings estava dirigindo um Mercedes C250 Coupe prateado, que possui direção eletromecânica, através de Los Angeles, Califórnia. Ele tinha cruzado Melrose quando seu carro rodopiou e esmagou-se em uma palmeira. A velocidade do veículo foi tão grande que o motor foi ejetado 50 metros do ponto de impacto. O corpo de Hastings foi queimado além do reconhecimento e, embora originalmente rotulado como "John Doe 117", foi finalmente identificado usando impressões digitais de seu arquivo do FBI.

O Departamento de Polícia de Los Angeles investigou o acidente e não encontrou sinais de sabotagem. O juiz determinou que o acidente foi uma fatalidade, observando que a causa da morte foi "um massivo trauma de força contundente consistente com um acidente de alta velocidade". Dias depois, a polícia se mostrou rápida em sugerir que as drogas eram a causa do acidente. No entanto, os investigadores observaram que a conclusão contradizia o relatório da autópsia, que mostrou apenas uma "pequena quantidade de anfetamina" no sangue, consistente com ingestão "muitas horas antes da morte" e "improvável que tenha um efeito intoxicante no momento do acidente."

As descobertas da polícia foram ainda questionadas quando uma testemunha se apresentou dizendo que o carro de Hastings parecia estar viajando em sua velocidade máxima possível e estava ejetando faíscas e chamas antes de começar a rodopiar. Outro afirmou que o carro explodiu em chamas antes do impacto. Mais tarde, o vídeo de uma câmera de segurança no local do acidente emergiu, mostrando o que parecia o motor do automóvel inexplicavelmente desligando momentos antes do impacto:

De quem Hastings estava com medo?

Amigos e familiares de Michael observaram que nos dias antes de sua morte, Hastings estava visivelmente com medo. Um vizinho lembrou de Hastings afirmando que helicópteros sobrevoavam sua casa, e mostrava crescente receios de que "eles" o estivessem rastreando. Outros confirmaram que Hastings estava em um estado nervoso pouco antes de sua morte, notando que ele parecia paranoico e "incrivelmente tenso".

Um amigo, Cenk Uygur, lembra de Hastings parecer "profundamente agitado". Ele marcou um almoço com Hastings para a quinta-feira seguinte. Hastings morreu antes que pudessem se encontrar.

O parceiro de escrita de Michael, Matt Farwell, diz que três dias antes de sua morte, Hastings disse a ele que o FBI estava prestes a entrevistá-lo.

"Ele estava sendo muito cauteloso pelo telefone, o que era estranho, muito estranho."

Em 17 de junho, um dia antes de morrer, Hastings enviou um e-mail agradável e intrigante a seus colegas explicando que ele estava "em uma grande história" e precisava brevemente "sair do radar". Ele observou que o FBI estava entrevistando seus amigos próximos e associados e como ele havia dito anteriormente a Farwell, estavam prestes a interrogá-lo também. O e-mail dizia:

"Ei [nomes redigidos] - os federais estão entrevistando meus amigos próximos e associados. Talvez, se as autoridades chegarem à BuzzFeed GQ , seria prudente solicitar imediatamente aconselhamento jurídico antes de quaisquer conversas ou entrevistas sobre a nossa coleta de notícias práticas ou questões relacionadas ao jornalismo.
Além disso: Estou em uma grande história, e precisa sair do radar por um tempo.
Tudo de bom, e espero ver todos vocês em breve.
Michael"

O Sargento Joe Biggs também recebeu o e-mail. Biggs conheceu Hastings quando ele foi incorporado em sua unidade no Afeganistão. Biggs disse que também estava alarmado com o e-mail.

"Eu tentei ligar para ele quando recebi o e-mail porque eu fiquei assustado, porque não parecia com ele."

FBI nega investigar Hastings - então libera seu arquivo

O FBI negou categoricamente que estivessem investigando Hastings. Suas alegações foram provadas falsas quando em julho de 2013, o jornalista Jason Leopold e o candidato ao doutorado Ryan Shapiro entraram com uma ação conjunta contra o FBI por ignorar seus pedidos de FOIA (Ato de Informação Livre, que garante livre acesso à informações que o governo norte americano possui) para o arquivo de Hastings . Em 24 de setembro de 2013, o arquivo do FBI sobre Michael Hastings foi liberado. Foram 21 páginas com muitos dos parágrafos expurgados.

Os meios de comunicação encontram informações de que Hastings estava investigando a CIA

Poucos dias depois de sua morte, WikiLeaks anunciou que Hastings os havia contatado apenas algumas horas antes do acidente mortal. LA Weekly revelou que Hastings estava preparando um relatório chocante sobre a CIA. A viúva de Hastings, Elise Jordan, confirmou que Michael estava trabalhando em uma exposição do diretor da CIA John O. Brennan.

Michael Hastings foi morto por um automóvel hackeado?

É claro que Hastings acreditava que alguém o perseguia. Apenas duas semanas antes de seu acidente fatal, Hastings twittou:

"Primeiro vieram para Manning. Então Assange. Então Fox. Em seguida, o AP. Drake e os outros denunciantes - e repórteres do NYT também."

O comportamento de Hastings, sua suspeita de que as agências governamentais estavam "atrás dele" e evidências conflitantes do acidente de carro levaram muitos a acreditarem que seu carro foi adulterado antes do acidente. A combinação de velocidade excessiva, sem sinais de frenagem controlada, perda repentina de energia e explosão inexplicável levou os pesquisadores à conclusão de que o automóvel provavelmente foi hackeado, suas funções de computador modificadas para acelerar a velocidade máxima enquanto desengata os sistemas de freio ou desligando o sistema elétrico do automóvel (enquanto potencialmente corrige a direção).

Pesquisadores em 2010 provaram o conceito quando o demonstraram como assumir todos os sistemas vitais de um carro, atacando o sistema de computador do automóvel através da porta OBD-II. Mais tarde, eles ainda demonstraram que era mesmo possível desligar um carro usando malware embutido em um arquivo de música MP3 e transmitido através de uma conexão Wi-Fi. Car and Driver relatou:

"Mesmo que sistemas vitais como o acelerador, freios e direção estejam em uma parte separada da rede que não está diretamente conectada aos sistemas de informação e entretenimento menos seguros, as duas redes estão tão entrelaçadas que um carro inteiro pode ser desligado se houver um único componente violado."

O USA Today foi o primeiro a relatar que Hastings acreditava que seu carro estava sendo "adulterado". Embora a alegação soe surpreendente, o ex-Coordenador Nacional da Segurança, Proteção de Infra-estrutura dos EUA e Contra o Terrorismo, Richard A. Clarke, acrescentou o seguinte:

"Há razões para acreditar que as agências de inteligência das principais potências - incluindo os Estados Unidos - sabem como tomar remotamente o controle de um carro. Então, se houve um cyber-ataque no carro de Hastings - e eu não estou dizendo que houve, eu acho que quem fez isso provavelmente iria se safar dessa."


Fonte: http://altereddimensions.net/2017/michael-hastings-death-automobile-cyberattack-on-controversial-journalist